Der Fahrrichtung der Radfahrer*innen folgend führt die Brücke aus wetterfestem Stahl in geschwungener Form über den Bahneinschnitt. Der oben liegende Torsionsträger gibt der Brücke eine definierte räumliche Ausrichtung zur Landschaft.
Wettbewerb
2011, 2. Preis
Ingenieur
Dr. Lüchinger & Meyer Bauingenieure AG
Auftraggeber
Kanton Zürich, Tiefbauamt
